这是一个急剧变化的阶段，房价涨还是跌，单反或者微单会被手机取代吗，人力会不会被AI取代，许多行业或事物，都在经历前所未有的动荡。汽车更麻烦，眼看着油车4S店越来越少，电车品牌层出不穷，让人选得头疼。

我也不例外，因为之前的小车有些年头了，在油车和新能源之间纠结了很久，最终还是败给了新能源。因为福特的4S店确实眼看着在减少，当年的销冠福克斯都停产了，只剩下探险者还在苦苦支撑，我对操控是有需求的，所以只认福特。有朋友说宝马操控不行吗？行啊，但我只爱两厢车，如果没有中意的两厢车，我就选SUV，SUV的话，看下X3、X5、GLC这些，再看下问界和理想，很明显已经不是一个档次了，不管是加速刹车性能，还是舒适性配置，或智能驾驶，新势力都是全面碾压。

回到正题，纯电、插混、增程、轻混、纯油，怎么选？

纯油

这时候还买纯油，还是很贵的纯油，我觉得更多的是有钱任性吧，更在意那个车标，要么就是确实充电设施不完备的地区。

有朋友说还是传统大牌质量稳定，毕竟百年沉淀，我想说：百年了，烧机油根治了吗，还是双离合稳定了，烧机油排行榜前三占了两家大牌。自动变速箱穷其一生追求的平顺性和跟脚感，电车天生自带，电车做到了手动挡一样在鸡血模式和休闲模式间随时无缝切换。

还有一种情况就是，自驾游比较多，那可能油车是更合适一点，或者冬天比较冷的地区。但自驾游和寒冷地区，有插混和增程啊，说实话插混和增程其实更适合自驾游，找不到酒店了车上就可以对付一宿，我对探险者最期待的就是它能换一个大电池，因为就它那个小电瓶，多开合几次电动踏板都容易亏电，然后就打不着火了，外放电驻车空调什么的就更别想了，怎么探险啊。

轻混

这个，前面看过一些报道，大奔换电池要好几万，还有人喷电车换电池贵吗，所以这个还需要考虑吗？轻混，环保政策下的怪胎吧。

插混、增程

这两个都算新能源，都是可油可电，插混可能更适合长途自驾游一点，外面跑的多的话，可以考虑，然后价格方面也实惠一些。增程式架构比较简单，相对故障率应该更低一些，至于很多人鄙视它没技术含量什么的，说实话，软件开发里有个最好的说法：越简单故障越少，增程式架构是足够简单的。

纯电

本来想的是出去自驾游的，所以不敢下手纯电，可现实往往跟想的不一样：要么钱不凑巧，要么时间不凑巧，要么孩子不放假，要么工作不凑巧。总之，大部分普通人，90%吧，90%的时间，还是在市区跑，所以下一辆应该无脑入纯电了。